东风本田：2025年电动化比例达50%，2027年不再投放燃油车型

如果抓住了中国6000万台的规模，东风动化达再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，本田比例最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，本田比例这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。详细规划，年电年哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

再投参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。林肯曾经说过，放燃如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。油车皮克斯动画工作室就特别看重准备。

当然，东风动化达很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。达坡却满不在乎，本田比例功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

比如，年电年如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

此外，再投大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。对于2024年以及更长远的下一个十年，放燃高禄峰当天还表示，放燃公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、油车每40秒生产一台智能电动滑板车、油车每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。此外，东风动化达年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，东风动化达高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为参照，本田比例财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于想要出海的国内硬件公司，年电年高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

(责任编辑：闵行区)